Le premier métro léger sur rail (LRT) d’Egypte, construit conjointement par des entreprises chinoises et égyptiennes, a commencé sa course d’essai dimanche.
Le président égyptien Abdel-Fattah al-Sissi a effectué le premier trajet du LRT lors de la cérémonie de son inauguration, en présence du Premier ministre égyptien Mostafa Madbouly et de l’ambassadeur de Chine en Egypte, Liao Liqiang.
Le projet LRT est le fruit d’un contrat de 1,24 milliard de dollars, signé en août 2017 entre l’Autorité nationale égyptienne des tunnels (NAT) et le consortium composé de China Railway Engineering Corporation et AVIC International Holding Corporation (CREC-AVIC INTL Consortium).
Ce projet ferroviaire relie la nouvelle capitale administrative (NAC) en cours de construction à l’est du Caire, aux nouveaux villes et districts environnants, notamment El-Salam City, 10th of Ramadan City, El-Obour City, Badr City et El-Shorouk City.
Le ministre égyptien des Transports, Kamel el-Wazir, a déclaré que la première phase du LRT comprendrait 22 trains et desservirait 360.000 passagers par jour.
Le tracé de douze stations du LRT part de l’immense gare centrale d’Adly Mansour, une plaque tournante du transport dans l’est du Caire, et se termine au NAC, comprenant sept ponts, trois tunnels, deux sous-stations et un dépôt.
Le projet de LRT est divisé en plusieurs phases, couvrant une distance totale d’environ 103 kilomètres avec 19 stations.
La phase actuelle qui a été inaugurée aujourd’hui couvre une distance d’environ 70 kilomètres avec douze stations. Les futures phases devraient comprendre une extension sud qui couvre une distance d’environ 18,5 kilomètres avec quatre stations et une extension nord qui couvre environ 16 kilomètres avec trois stations, a souligné le ministre des Transports.
Une vingtaine d’entreprises égyptiennes et 15 entreprises chinoises ont participé à l’exécution du projet, selon le ministre.
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