Aviation: Boeing prévoit de maintenir l’AH-64 jusqu’aux années 2060

Un modèle d’essai en soufflerie a été présenté au 75e Forum annuel et exposition technologique de la Vertical Flight Society.

Boeing est déterminé à maintenir la flotte Apache « capable sur le champ de bataille multi-domaines hautement complexe du futur jusqu’en 2060 ».

Boeing a publié des images conceptuelles d’un hélicoptère d’attaque Apache à grande vitesse lors du 75e Forum annuel et de l’affichage technologique de la Vertical Flight Society – et cela semble terriblement familier.

Connu sous le nom de Advanced AH-64 Block 2 Compound, le concept servira de solution provisoire dans le cadre du programme Future Vertical Lift (FVL) de l’armée américaine.

Chose intéressante, le mode high-tech ne semble pas si high-tech, quand on regarde en arrière l’AH-56 Cheyenne, qui a volé pour la première fois en 1967.

Dérivé du programme Advanced Aerial Fire Support System de l’armée, qui a finalement abouti à la construction de seulement dix.

Avancé avant l’heure, le Cheyenne était un hélicoptère impressionnant qui n’était limité que par la technologie de l’époque.

Alors que la technologie AH-64 Apache provenait en partie du Cheyenne, le développement semble avoir bouclé la boucle. En plus des modifications du groupe motopropulseur et des commandes, les armes « ailes » et le canon à chaîne de 30 mm ont également subi des modifications.

Avec une hélice propulsive montée à l’arrière, un grand aileron vertical et une nouvelle configuration d’échappement du moteur, les nouveaux composés Block 2 sont plutôt futuristes.

Selon Defense Blog, Boeing est déterminé à maintenir la flotte Apache « capable sur le champ de bataille multi-domaine hautement complexe du futur jusqu’en 2060 ».

Un modèle d’essai en soufflerie a été présenté au 75e Forum annuel et exposition technologique de la Vertical Flight Society.

Le nouveau composé Block II augmenterait la vitesse de l’avion à 185 nœuds, augmenterait la charge utile à 5 900 livres en vol stationnaire hors effet de sol (HOGE) au décollage et augmenterait la portée à 460 nm.

Ceci est apparu pour la première fois dans WarIsBoring ici et est republié en raison de l’intérêt des lecteurs.
Source : national interest

Agora24 Agency

Komla
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Je me nomme AKPANRI Komla, historien de formation, arbitre fédéral. Le journalisme est une passion pour moi plus précisément le journalisme sportif puisque je suis un sportif. Ayant fait une formation en histoire, j'aborde aussi des questions politiques, sociales et culturelles

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