La Chine annonce que son nouveau moteur avait démontré sa capacité à atteindre des vitesses de Mach 16 lors de tests

Le moteur à détonation oblique (ODE), qui fonctionne au kérosène d’aviation ordinaire, a atteint cette performance lors de tests dans le tunnel de choc JF-12 à Pékin.

Les résultats montrent des taux de combustion 1 000 fois plus rapides que ceux des statoréacteurs classiques, avec une plage opérationnelle comprise entre Mach 6 et Mach 16, où la plupart des moteurs à air comprimé échouent.

Au cours des tests, le moteur a maintenu Mach 9 sur environ 150 mètres (492 pieds), limité par le temps de fonctionnement du tunnel de 50 millisecondes. Malgré cela, les chercheurs ont recueilli des données cruciales sur les performances d’allumage et de poussée à des vitesses hypersoniques.

À des performances maximales, le moteur a montré un potentiel de poussée encore plus grand. Cette avancée rapproche la Chine de son objectif de développer un avion Mach 16 d’ici 2030 et de faire progresser ses capacités militaires hypersoniques, notamment les missiles et les drones.