0076/HAAC/01-2023/pl/P
La Route nationale n°1 (RN1), axe vital du réseau routier togolais reliant Lomé à Cinkassé sur plus de 600 kilomètres, demeure au cœur des projets structurants du pays. Les travaux en cours visent à transformer progressivement cette route en une infrastructure moderne à 2×2 voies, tout en assurant la réhabilitation des sections existantes pour améliorer la circulation.
Dans la région Centrale, notamment à l’approche de Sokodé, les interventions avancent sur le tronçon reliant Aouda à Sokodé. Sur une vingtaine de kilomètres, la chaussée a été entièrement réhabilitée et élargie, améliorant déjà les conditions de déplacement. D’autres sections au‑delà de Sokodé font également l’objet de travaux, confirmant la volonté des autorités de renforcer la sécurité et la fluidité du trafic.
Parallèlement, le projet de dédoublement progresse depuis Lomé. Le tronçon Agoènyivé–Togblékopé est déjà engagé, tandis que la prochaine étape majeure concerne la section Togblékopé–Atakpamé, longue de 145,5 km. Son lancement reste conditionné à la libération des emprises, une étape cruciale pour la poursuite des travaux.
La RN1 revêt une dimension économique stratégique. Elle constitue l’un des principaux corridors reliant le Port autonome de Lomé aux pays de l’hinterland, notamment le Burkina Faso, le Niger et le Mali. Les flux de marchandises transitant par cet axe en font une infrastructure essentielle pour le commerce régional et l’intégration économique.
La modernisation progressive de la RN1 répond donc à un double enjeu : faciliter les déplacements internes et renforcer la fluidité du corridor logistique régional. La réhabilitation des sections existantes et le futur dédoublement participent à une même ambition : disposer d’une route adaptée aux besoins croissants du transport et des échanges, tout en soutenant la compétitivité économique du Togo et de ses partenaires régionaux.
