Les chars allemands sont confrontés à un dilemme, pas de munitions

Vendredi, le porte-parole du gouvernement allemand, Stephen Hepistreit, a confirmé que le gouvernement avait autorisé la livraison de ces anciens chars, et qu’ils pourraient être envoyés une fois que l’industrie de la défense examinera leur état et effectuera l’entretien requis, mais il y a un obstacle important face à eux.

Car sécuriser suffisamment de munitions pour ces chars constitue une pierre d’achoppement majeure à ce plan, en plus du temps qu’il faudra pour le processus de livraison !

FFG et Rheinmetall travaillent pour préparer les chars afin qu’ils puissent être livrés en Ukraine, mais le problème avec les munitions demeure.

Par conséquent, jusqu’à ce que Berlin puisse garantir une source fiable de munitions « Leopard 1 », ou peut-être la fabriquer localement, ce qui peut prendre des mois, il reste possible pour l’Ukraine de rejeter l’offre allemande, malgré ses demandes répétées de blindage lourd, en particulier dans l’attente d’une attaque russe massive au printemps prochain.

Il convient de noter que la question des munitions et de l’entretien a également été soulevée auparavant, chaque fois que les pays occidentaux ont fourni aux forces ukrainiennes d’anciens types d’équipements et d’armes.

Le groupe de fabricants de chars « Rheinmetall » a révélé que tout approvisionnement potentiel de ce type d’arme prendra un certain temps.

« Même si la décision est prise de nous permettre d’envoyer nos chars Leopard à Kyiv, la livraison prendra du temps jusqu’au début de l’année prochaine », a déclaré le président de la société, Armin Papberger, au journal « Bild am Sonntag », expliquant que « les chars ne pas être repeint. » Non seulement cela, mais il devrait être reconstruit pour être utilisé en temps de guerre. Il sera entièrement démantelé, puis reconstruit.

Il a ajouté que l’entreprise ne peut pas réparer les réservoirs sans obtenir une commission pour le faire, car les coûts pour cela atteindront plusieurs centaines de millions d’euros, et il a déclaré qu' »il n’est pas possible pour Rheinmetall de financer cela à l’avance ».

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